Thur
Voralpenfluss in
der Ostschweiz. Entspringt am Säntis (2502 m), durchfliesst das
Toggenburg zuerst als zahmer Wiesenbach, später mit zunehmenden Schwie-
rigkeiten. Unterhalb von Stein folgen dann mehrere unfahrbare Katarakte und
Wasserfälle (sehenswert sind die Giessenfälle oberhalb von Nesslau).
Noch
weiter, flussabwärts von Ebnat-Kappel, wird der nun wieder zahme Fluss
häufig
unterbrochen von manchmal mühsam zu umtragenden Wehren. Eine Befahrung
oberhalb von Bütschwil ist deshalb uninteressant. Unterhalb dieses Ortes
wird
der Fluss besonders während der Schneeschmelze dann häufig befahren.
Bei
Schwarzenbach verlässt die Thur das Toggenburg und fliesst in weitgehend
re-
guliertem Flussbett ostwärts, unterbrochen von den unfahrbaren Thurfällen
bei
Brübach und mehreren, teilweise mühsam zu umtragenden Wehren. Zudem
nehmen im Raum von Weinfelden ausgedehnte Industriekanäle soviel Wasser
auf, dass bei Niedrigwasser im Flussbett fast nur noch nasse Steine übrig
bleiben. Der landschaftlich reizvolle Unterlauf unterhalb von Frauenfeld weist
keine Hindernisse mehr auf und mündet schliesslich unterhalb von Andelfingen
in den Rhein
Befahrbarkeit:
Die Strecke Bütschwil-Schwarzenbach am besten im Frühjahr während
der Schneeschmelze (April-Mai), aber auch später noch möglich. Der
Unterlauf
unterhalb von Frauenfeld kann ganzjährig befahren werden.
Wasserqualität: leicht verschmutzt.
| Zeltplätze: | –
Camping «Sitterbrücke' in Leutswil oberhalb von Bischofszell am Ufer
der Sitter – Camping «Aumühle' bei Frauenfeld. – TCS-Camping «Schwimmbad' bei Flaach. |
Bütschwil - Schwarzenbach
Distanz: 14,7 km
Gefälle: 4 ’/oo
Schwierigkeitsgrad: I-II (2-3)
| Pegel: | Ein
Pegel befindet sich am rechten Ufer, ca. 300 m unterhalb der Stras- senbrücke zwischen Bazenheid und Unterrindal. Niedrig: 533,30 m ü.M. Mittel: 533,60 m ü.M. Hoch: 534,00 m ü.M. |
Schweizerische Landeskarten: 1:50’000, Blatt 5014 (St.Gallen-Appenzell)
| 0 | Bütschwil.
Zufahrt zur Einbootstelle (nur zum Abladen der Boote) über den Parkplatz (Dauerparking) der Weberei Dietfurt gestattet. Die Fahrt beginnt mit einfachem Wildwasser. |
| 5,4 | Von
rechts Einmündung des Neckers.
Es folgt eine muntere Schwall- strecke. |
| 6,2 | Brücke
bei Lütisburg. Etwa 1,2 km später, nach einer Linkskurve des Flusses, folgt der «Naturslalom', eine ungefähr 200 m lange Block- strecke ohne grosse Schwierigkeiten (WW II). |
| 8,8 | Strassenbrücke
zwischen Bazenheid und Unterrindal. Das unfahrbare Wehr muss rechts umtragen werden. |
| 12,3 | «Indianer-Katarakt'.
Kurze, wuchtige Schwallstrecke mit Walzen (WW II-III). |
| 14,7 | Eisenbahnbrücke
der Linie Zürich-St.Gallen bei Schwarzenbach. Den etwa 1 m hohen Abfall unter der Brücke ganz rechts umfahren. Nach der gleich folgenden Strassenbrücke kann links ausgebootet werden. Vor- sicht: Nur wenig später folgt ein ca.1,5 m hoher, breiter Abfall, der nur bei Niedrigwasser eventuell fahrbar ist (grosses Warnschild am Fundament der Strassenbrücke). |
Schwarzenbach - Frauenfeld
Distanz: 47,8 km
Gefälle: 3 ’/oo
Schwierigkeitsgrad: I-II
Schweizerische
Landeskarten: 1:50’000, Blatt 216 (Frauenfeld)
Blatt 217 (Arbon)
| 0 | Strassenbrücke
zwischen Rickenbach und Schwarzenbach. Das Ein- booten erfolgt am einfachsten am linken Ufer, ca. 200 m flussabwärts, unterhalb der ca. 1,5 m hohen Naturstufe. |
| 4,2 | Die Autobahn Zürich-St.Gallen überquert den Fluss. |
| 4,3 | Wehr.
Bei höherem Wasserstand gefährlicher Rücklauf. Rechts landen
und am besten über einen Fahrweg ca. 800 m weit umtragen. |
| 5,1 | Thurfälle. Unfahrbarer Wasserfall. |
| 5,2 | Strassenbrücke
bei Brübach. Das Einbooten erfolgt am einfachsten rechtsufrig, etwas unterhalb dieser Brücke. Bis Bischofszell folgen in unregelmässigen Abständen zahlreiche, nur bei Niedrigwasser er- kennbare, niedrige Steinschwellen (ohne Schwierigkeiten fahrbar). |
| 7,9 | Strassenbrücke
zwischen Oberbüren und Sonnental. Kurz vorher Ein- mündung der Glatt von rechts. |
| 9,1 | Brücke zwischen Oberbüren und Niederhelfenschwil. |
| 14,7 | Unfahrbares Wehr. Links umtragen. |
| 16,0 | Neue Strassenbrücke bei Bischofszell. |
| 16,2 | Alte Bogenbrücke. Achtung auf die Pfeiler. |
| 17,0 | Einmündung der Sitter von rechts. |
| 20,7 | Unfahrbares Wehr. Links umtragen. |
| 21,7 | Strassenbrücke zwischen Kradolf und Schönenberg. |
| 22,8 | Unfahrbares Wehr. Links umtragen. |
| 26,5 | Strassenbrücke
bei Bürglen. Naturstufe unter der Brücke. Zwischen dem Mittelpfeiler und dem rechten Ufer gut fahrbar (WW I-II). |
| 30,3 | Strassenbrücke
von Weinfelden. Ca. 100 m vorher unfahrbares Wehr. Rechts anlanden und 300 m weit umtragen. |
| 31,0 | Eisenbahnbrücke der Linie Weinfelden-Wil. |
| 34,0 | Strassenbrücke bei Amlikon. Ca. 200 m vorher fahrbare Stufe. |
| 37,1 | Strassenbrücke zwischen Eschikofen und Bonau. |
| 38,3 | Eisenbahnbrücke
der Linie Zürich-Romanshorn. Kurz danach folgt eine unfahrbare, doppelstufige Wehranlage. Unter der Eisenbahnbrücke rechts landen und 100 m weit umtragen. |
| 39,6 | Autobahnbrücke. |
| 42,9 | Strassenbrcke
zwischen Pfyn und Felben. Günstige Ausbootstelle. In der Folge fliesst der Fluss durch das Gelände des Truppenübungs- platzes von Frauenfeld. Bei Schiessbetrieb (in der Regel von Montag bis Freitag) ist eine Weiterfahrt nicht mehr möglich. |
| 47,8 | Strassenbrücke zwischen Frauenfeld und Warth. |
Frauenfeld - Mündung in den Rhein
Distanz: 28,0 km
Gefälle: 1,5 ’/oo
Schwierigkeitsgrad: I
Schweizerische Landeskarten: 1:50’000, Blatt 5010 (Zürich-Schaffhausen)
|
0
|
Strassenbrücke
zwischen Frauenfeld und Warth. Günstige Einbootstelle am rechten Ufer unterhalb des Truppenübungsplatzes von Frauenfeld. |
|
3,8
|
Brücke bei Uesslingen. |
|
7,8
|
Brücke
zwischen Altikon und Niederneunforn. Nach ca. 2 km folgt eine kleine, nur bei Niedrigwasser sichtbare Steinschwelle. Eine Durchfahrt zwischen den Steinen ist möglich. |
|
11,8
|
Brücke
von Gütighausen. Kurz vorher Blockwurfstufe. Je nach Wasser- stand in der Mitte fahrbar. Unbedingt vorher besichtigen! In der Folge durchquert der Fluss einen Hügelzug in einem engen Tal. |
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15,0
|
Hoch
über dem Tal überquert die Eisenbahn den Fluss bei Ossingen. Nach der folgenden Linkskurve des Flusses folgen bei Hochwasser einige Schwälle (WW II). Diese Wellen können allenfalls links umfahren werden. |
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18,0
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Eisenbahnbrücke bei Andelfingen. |
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19,0
|
Brücke von Andelfingen. Das Tal wird wieder breiter. |
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22,5
|
Brücke bei Alten. |
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26,7
|
Brücke zwischen Flaach und Ellikon. |
|
28,0
|
Mündung
in den Rhein. Das Ausbooten erfolgt am einfachsten 2,4 km flussufbwärts am linken Ufer beim TCS-Campingplatz Flaach, oberhalb der Brücke bei Rüdlingen. |
Bei extremem Hochwasser
können die beiden Brückendurchfahrten bei
Uesslingen und insbesondere bei Niederneunforn gefährlich werden, weil
die
Durchfahrtshöhe nicht mehr ausreicht. Bei solchem Hochwasser jeweils bereits
einige 100 m vorher in das Schwemmland ausweichen und die Brücken dann
umtragen.